Emirdağı Otomotiv’de manuel, otomatik (AT), çift kavrama (DCT/DSG) ve CVT şanzımanlarda nokta atışı teşhis ile parçalı onarım veya komple revizyon uyguluyoruz. Yağ basıncı, mekatronik/selenoid, kavrama ve senkromeç gibi kritik bileşenler OEM standartlarında kontrol edilir.
Neleri kapsar?
- Otomatik/DSG/DCT: ATF yağı & filtre değişimi, mekatronik/valf gövdesi, selenoid testleri, TCU yazılım/adaptasyon
- CVT: CVT yağı (uygun spesifikasyon), kayış/konik kasnak kontrolü, basınç ve sıcaklık takibi
- Manuel: Debriyaj seti (baskı–balata–rulman), hidrolik merkezler, vites çatalları & senkromeçler
- Mil & rulmanlar: Gıcırtı/uvultu teşhisi, yatak ve dişli yüzey muayenesi
- Sızdırmazlık: Keçeler, aks keçeleri, karter contası ve bağlantılar
- Elektronik: Vites seçici/konum sensörleri, hız sensörleri, kablo tesisatı ve TCU iletişimi
Sık görülen belirtiler
- Vites geçişinde sarsıntı, gecikme veya kaydırma (slip)
- Düşük hızda titreme, kalkışta silkelenme (özellikle DCT/DSG)
- Yolda boşa düşme, vitesin kendini atması, gürültü/uvultu
- Gösterge panelinde şanzıman arıza uyarısı, limp-mode’a geçme
- Alt takımdan yağ sızıntısı, ATF’de yanık koku veya metal talaşı
Süreç nasıl işler?
- Ön teşhis: OBD/TCU hata kodları, canlı veriler (basınç, sıcaklık, kavrama yüzdesi), test sürüşü.
- Mekanik & hidrolik kontroller: Yağ seviyesi/kalitesi, sızdırmazlık, basınç ve adaptasyon değerleri.
- Parçalı söküm: Karter açma, mıknatıs/talaş kontrolü; valf gövdesi/selenoid bank testleri.
- Onarım/yenileme: Debriyaj-kavrama, rulman/conta, mekatronik veya senkromeç uygulamaları.
- ATF/CVT yağı & filtre: Üretici spesine uygun yağ ile dolum, adaptasyon ve kalibrasyon.
- Doğrulama: Yol testi, canlı veri karşılaştırması ve teslim öncesi rapor.